Самосвальный прицеп для трактора ТСП-10 з-д "Кобзаренко"

Самосвальный тракторный полуприцеп ТСП-10 с односторонней разгрузкой к трактору МТЗ-82,грузоподъемность 8 т , объем 11,8 м3.

Полуприцеп ТСП-10 предназначен для перевозки любого груза, а коническая форма кузова обеспечивает полную выгрузку даже слабосыпучих или слежанных грузов.

Основные характеристики полуприцепа ТСП-10

Технические характеристики полуприцепа тракторного ТСП-10

1. Двухосный тандем на рессорах (ADR Италия), ось- 70х1900, сплошная.
2. Шины размером- 11,5/80-15,3 (нагрузка 2,43 т при 40км/час).
3. Тормозная система- пневматическая (возможна гидравлическая или смешанная).
4. Гидроцилиндр- 4-х штоковый телескопический (Италия), Ø124 мм.
5. Кузов конической формы (задняя часть шире передней).
6. Кузов- V-6,9 м.куб.(с нашивками 11,8 м.куб.).
7. Грузоподъемность прицепа тракторного- 8 т.
8. Гидравлическая опора дышла.
9. Прицепное кольцо Ø40, Ø50 или Ø90 мм Scharmuller (Австрия).

Габаритные размеры кузова ДхШхВ – 4420/2240/695 (1195) мм

Дополнительные опции

• Нашивки высотой 500 мм V-11.8 м.куб.
• Тентовая система с направляющими.
• Шины размером 355/65-16 (нагрузка 3,1 т при 40км/час).
• Ремни для картофеля.

Дополнительное оборудование

• две противооткатные опоры;
  
• два гидравлических евро-разъема;
• кабель с семиполюсной розеткой;
• пневмокабель к трактору.

Трактор МТЗ-82 - это наиболее распостраненный трактор ХХ века, он и сейчас пользуется большой популярностью. Все давно изучили его характеристики и возможности. Традиционно с трактором МТЗ-82 работали двухосные прицепы 2-ПТС-4, которые перевозят не более 4 тонн груза. Использование же 8-тонного самосвального полуприцепа ТСП-10 в два раза увеличивает эффективность трактора МТЗ. То есть, на перевозке корма при 11,8 м3 и весом 8 тонн необходимо в два раза меньше ходок чем с прицепом 2-ПТС-4. Такая грузоподъемность была достигнута за счет уменьшения собственного веса полуприцепа до 2 тонн и изменения конструкции с прицепа в полуприцеп. 
Полуприцеп дышлом догружает заднюю ось трактора, за счет чего трактор, имея лучший контакт с почвой, увеличивает свое тяговое усилие. Добавьте сюда также увеличение маневренности при движении задним ходом, простоту и надежность конструкции.