Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б

Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б

Материал — чугун СЧ 15

Вес — 123,7 кг.

На самоходном шасси коробка перемены передач СШ20.37.001, дифференциал СШ20.37.069 с механизмом блокировки и привод вала отбора мощности находятся в одном корпусе — корпусе трансмиссии СШ20.37.055Б.

Одновременно к корпусу трансмиссии СШ20.37.055Б прикреплены дизельный двигатель Д-120-44(45, Д-21А1) с муфтой сцепления СШ20.21.055. Корпус главной передачи СШ20.37.055Б является соединительным звеном, к которому прикреплены спереди рама СШ20.30.002 посредством заднего бруса рамы, по бокам рукава бортовых передач Т16.38.101 и Т16.38.102 , сзади дизельный двигатель Д-120-44(45, Д-21А1), сверху на рычаг переключения передач Т16.37.184-1 и аккумулятор.

Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б представляет собой сложную чугунную отливку с рядом перегородок, образующихся полости для расположения соответствующих механизмов, и с несколькими обработанными отверстиями и плоскостями для установки и крепления механизмов.

Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б имеет раструб с отверстиями для болтов крепления дизельного двигателя. Во фланце раструба имеется расточка для центровки двигателя.

Применяется в самоходных шасси (тракторах) Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-25, СШ-2540 производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси (г. Харьков, Украина).