Вилка Т16.37.024С

Вилка Т16.37.024С — вилка блокировки дифференциала Т16.37.024-С

Материал — сталь 20

Вес — 0,324 кг

Вилка блокировки дифференциала Т16.37.024-С, рычаг СШ20.37.027, кронштейн педали блокировки СШ20.37.023А и муфта кулачковая Т16.37.154 являются основным и деталями механизма блокировки дифференциала

Дифференциал СШ20.37.069 и механизм блокировки дифференциала размещены в задней части корпуса силовой передачи — корпусе трансмиссии СШ20.37.055Б.

В ряде случаев дифференциал резко снижает проходимость самоходного шасси. При работе с дифференциалом колесо шасси, попавшее в грязь или песок и испытывающее меньшее сопротивление со стороны почвы, будет вращаться быстрее колеса, попавшего на твердый грунт и испытывающее большее сопротивление. Колесо, быстрее проворачивающееся (буксующее), будет погружаться в почву, что может привести к остановке самоходного шасси. Для предотвращения подобного явления самоходное шасси имеет механизм блокировки дифференциала. Этот механизм позволяет жестко соединять полуоси ведущих колес самоходного шасси и заставляет их вращаться с одинаковой скоростью, преодолевая буксование.

Включение механизма блокировки дифференциала происходит нажатием на педаль кронштейна педали блокировки СШ20.37.023 при этом муфта кулачковая Т16.37.154 перемещается до полного зацепления зубьев муфты с зубьями крышки дифференциала Т16.37.141 и жестко соединяет правую полуось Т16.39.104А с левой Т16.39.105А.

Применяется в самоходных шасси (тракторах) Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-25, СШ-2540 производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси (г. Харьков, Украина).